认识天空 2-3 密度高度（天空的密度）

DENSITY ALTITUDE 密度高度

标准大气显然只是假想，真实的天空没有这么整洁。如果一个地区的温度与标准大气存在一定的差异，我们的高度表读数将对应地发生变化。如果这个地区变得更潮湿或干燥，或者高气压系统或低气压系统进入这个区域，当地的气压将再一次改变并影响我们的高度表。这些偏差可以通过在起飞前重新校对高度表来进行修正，但必须谨慎地考虑到在较长航程期间可能发生的明显变化，也就是拇指规则：

密度变化

高度每变化300英尺相当于密度变化1%，也相当于压力变化10mb，或温度变化2.8摄氏度。

因此，当穿过给定路线的每一毫巴（mb），你的高度表将产生30英尺的变化，如果你正进入低气压系统将是读数变高，如果是正进入高气压系统将是读数变低。高度表基本上是通过气压计校对以读取高度。大多数都有消除温度影响的补偿，因此温度变化并不是问题。压力变化同样不是问题，我们能够看到地面，并不过分依赖高度表。

密度高度的问题是对我们起飞和降落性能的影响。当空气湿热、并且处于低气压系统中，起飞和降落速度将增加。更高的海拔高度对这些关键的速度影响更大。附录一更细致地考虑到密度高度和涉及到的因素。

THE WIND WE FEEL 我们所感受到的风

影响我们的生活，尤其是影响我们飞行的一个天气层面是风，空气很少完全静止，通常以每小时数英里的速度运动。风能够带着温度、湿度等不同特性到很远的距离，因此在天气系统中扮演者重要的角色。由于其同样是翱翔条件的组成部分，我们用两章的篇幅来学习它。目前我们只是识别风的成因和术语。

风是由不平衡的压力所造成，通常是在水平方向。这种不平衡本身是由与毗邻区域的温度差异或是高空循环将空气堆积到某一地点。最后是不均衡的阳光加热造成温度差异，循环造成压力差异，在较大和较小的尺度上都是。因此，我们还是要感谢太阳给我们的翱翔条件。

风通常按照来的方向进行定义，例如，北风来自北方，西南风来自西南，如图17。同样的，山风来自于山峰，山谷风从山谷向上坡吹，海风从海面吹来，陆风来自于陆地。

在航空学术语中，规范的惯例是用角度表示风的方向，用节表示风速。因此，北风表示为360度（与零度相同），东风为90度，南风为180度，西风为270度，西南风是225度，如图所示。节是基于海里，等于1.85km/h。注意指南针并不是准确地指向北极点，因为地球的磁场并没有对齐与旋转轴。产生的差异是北磁极和真北。地表风是根据磁极读数，而高空风是根据真实方向。

Figure17 - Wind Directions 风的方向定义

CORIOLIS EFFECT 科里奥利效应

我们研究的最后一个问题是科里奥利效应。这种效应对于理解大、中尺度的天气非常重要。科里奥利效应导致所有在北半球的移动物体产生向右转的倾向，在赤道以南则向左。科里奥利效应在极点最强，在赤道为零。

科里奥利效应的的成因是地球的转动。它并不是真实的力，而是地球的运动与重力的互动造成所有自由移动物体向右转的假象。空气和海洋的流动在大尺度上受到科里奥利效应的影响。大炮也要据此进行修正才成准确命中目标。

为了更好地想象科里奥利效应，参看图18，我们可以看到一个物体从旋转圆盘的中心投射出来，在移动向圆盘边缘的过程中它趋向于保持与外部观察者相同的方向，如18a。不过，对于在圆盘表面的观察者来说，移动物体出现了18b所描述的向右曲线路径，因为观察者在运动中离开被观测物体。

Figure18 - Coriolis Effect 科里奥利效应

ROTATING DISCS 旋转的盘片，ROTATION 旋转，OBSERVER 观察者，APPARENT PATH 表面上路径，OBJECT APPEARSTO FOLLOW A CURVED PATH TO OBSERVER 对于观察者来说，目标以曲线路径运动，INITIAL MOMENTUM 初始动量，ACTUAL PATH 实际路径

在图18c物体向圆盘中心移动的例子中，具有角动量并造成在维持空间原始方向的同时围绕中心旋转。这种合并运动的结果是18d中的路径。对于处于圆盘之上的观察者来说，路径再一次向右侧弯曲。

从北极点上方的太空来观察地球这一球体，与上述描述相一致。在真实世界中会产生三维效果的影响，证明从极点到赤道在逐渐减少的科里奥利效应的影响，但基本原理保持不变。

科里奥利效应说明围绕压力系统的流动同样受到风的其它一些效应的影响，我们需要进行探讨并重复强调一下这个重要的概念：在北半球造成风向右偏转，在南半球造成风向左偏转。

SUMMARY 小结

我们现在了解了宏观和微观层面掌管大气的基本规则，为此付出的努力对于理解这些物理规则合并造成的天气效应是必不可少的，飞行员积极地探索或避免这些事例的影响。我们会不断地提到空气的稳定性，以及压力系统或加热差异和科里奥利效应，正如我们追求在天空中的探索一样。

在下一章之中，我们将对真实的天气条件进行实践性的检视。然后我们进一步学习直接影响我们飞行品质的小尺度因素。

来源：UNISKY

编译：一片天

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